Alineación y Balanceo
La alineación es necesaria para que exista un desgaste parejo de la banda de rodamiento de los neumáticos y una dirección precisa.
Son tres los ángulos que se corrigen en la alineación:
- Cámber o ángulo de inclinación de las llantas, es el que forman los neumáticos con respecto a la vertical al ver el vehículo por el frente o por detrás
- Cáster o ángulo de inclinación del eje, cuando se gira el volante de la dirección las llantas responden moviéndose en un pivote que está unido a la suspensión del vehículo. El cáster es el ángulo que forma este pivote con respecto a una línea vertical que pasa por el centro de la llanta al ver el vehículo de un costado
- Convergencia o Toe, al ver las llantas desde la parte superior del vehículo estas deben de ser paralelas, si ambas apuntan hacia adentro entonces se tiene convergencia; por lo contrario se tendrá divergencia